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贏在人前,汽車倉儲布局規(guī)劃的重要性和思路

時間:2022-12-25 00:27:53來源:lenglian欄目:冷鏈倉儲 閱讀:


汽車倉儲不同于其他倉儲的關(guān)鍵在于,其商品重量大,儲存條件高,占地面積廣。所以前期籌備倉儲計劃的時候,各方面數(shù)據(jù)的采集分析非常重要,今天小編就來給大家分享一個汽車倉儲布局規(guī)劃的思路。
1. 汽車倉儲布局規(guī)劃之設(shè)計前瞻思路與原理:
汽車倉儲布局的規(guī)劃設(shè)計與所有技術(shù)開發(fā)設(shè)計過程一樣,主要分為:設(shè)計準(zhǔn)備階段(設(shè)計輸入)、設(shè)計討論階段(設(shè)計評審)、設(shè)計方案的實(shí)施價段(設(shè)計變更)、設(shè)計的驗證、驗收階段(設(shè)計輸出)。
但由于企業(yè)汽車倉儲物流作業(yè)功能的特殊性,物流的規(guī)劃設(shè)計往往采取到推式的邏輯。即:配送出庫銜接車間生產(chǎn)工藝,汽車倉儲定置銜接配送路徑,接收作業(yè)銜接汽車倉儲定置。在設(shè)計準(zhǔn)備階段,先進(jìn)行基礎(chǔ)資料的搜集、匯總并訂定整體的策略目標(biāo)。然后則進(jìn)入系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計階段,包括:基礎(chǔ)規(guī)劃資料的分析及規(guī)劃條件的設(shè)定、作業(yè)程序與信息系統(tǒng)架構(gòu)的整理、物流設(shè)備規(guī)劃與選用、外圍設(shè)施條件的設(shè)定與分析,最后進(jìn)入?yún)^(qū)域布置規(guī)劃的程序。
2.汽車倉儲布局規(guī)劃之基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集和分析:
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集是汽車倉儲庫規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ),只有通過對汽車倉儲庫前期運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,才能了解我們的汽車倉儲庫適合什么的存儲方式(固定式庫位還是活動式庫位),存儲類型(托盤、貨架等)。
由于規(guī)劃設(shè)計的需求,PFEP(為每項部品零件做計劃)開始出現(xiàn)在物流人的視野中。PFEP包含企業(yè)的所有成品BOM、生產(chǎn)工藝信息、零件本身的制造商、運(yùn)輸方式、凈重、毛重、體積、包裝數(shù)據(jù)、廠內(nèi)拉動模式等。光有PFEP數(shù)據(jù)還不夠,要想讓我們的規(guī)劃設(shè)計能夠有效的落地生根,還必須對我們企業(yè)汽車倉儲庫的年度吞吐量、月度出入及存貨數(shù)據(jù)開展分析。從而得出一個較全面的汽車倉儲庫運(yùn)行現(xiàn)狀,根據(jù)現(xiàn)狀尋求規(guī)劃設(shè)計的調(diào)整與改善。
3.汽車倉儲布局規(guī)劃之功能區(qū)域規(guī)劃:
汽車倉儲功能區(qū)域規(guī)劃是通過基數(shù)據(jù)收集分析的結(jié)果,結(jié)合汽車倉儲庫現(xiàn)期已經(jīng)產(chǎn)生的作業(yè)流程,規(guī)劃出必要功能區(qū)域,與汽車倉儲作業(yè)流程的先后順序是一氣合成。主要分為順向物流(指汽車倉儲庫的接收-上架-存儲-揀貨-配送,由接收轉(zhuǎn)向生產(chǎn)的物流方向),和逆向物流(指車間的退料-壞料接收-存儲-供應(yīng)商退貨,還有器具包裝的回收等)。汽車倉儲庫功能區(qū)域就必須要有卸貨區(qū)、報檢區(qū)、上架周專區(qū),每個區(qū)域的布局位置和流程的先后順序逐一進(jìn)行關(guān)聯(lián),以實(shí)現(xiàn)物料流通距離短,物流響應(yīng)時間快的規(guī)劃結(jié)果。功能區(qū)域?qū)嶋H上還包括物流作業(yè)區(qū)及外圍輔助活動區(qū)域等,也是具有流程性的前后關(guān)系;而外圍輔助活動區(qū)如叉車停車位、班組園地,則與各功能區(qū)域在作業(yè)上有關(guān)聯(lián)性的關(guān)系。
4.汽車倉儲布局規(guī)劃之設(shè)計輸出:
通過前三步規(guī)劃設(shè)計過程,管理者可以在腦海中構(gòu)建一個粗略的汽車倉儲庫作業(yè)模型與區(qū)域布局。但要具備可實(shí)施條件,還必須仔細(xì)的研究出具體的實(shí)施方案來。方案主要包括:庫區(qū)調(diào)整小組架構(gòu),小組崗位職責(zé),調(diào)整作業(yè)流程,存儲定置單元化參數(shù)設(shè)定(定置線、顏色化、目視化管理標(biāo)準(zhǔn)),汽車倉儲定置區(qū)域LOYYAY圖,異常處理監(jiān)控,汽車倉儲系統(tǒng)操作設(shè)計變更,作業(yè)流程修訂,出入庫流的流向規(guī)劃,各DOKE(道口)的最大負(fù)荷物流量等。只有完成這一系統(tǒng)的設(shè)計單元,整個規(guī)劃設(shè)計才能夠支撐現(xiàn)場人員去正確的領(lǐng)會,而按標(biāo)準(zhǔn)去操作實(shí)施。

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