蔚來高管車禍(一餐飲品牌創(chuàng)始人31歲車禍身亡,蔚來回應(yīng))
8月14日,一篇悼詞稱,某餐飲國際品牌創(chuàng)辦人在駕車蔚來過程中出現(xiàn)交通事故,并意外過世,引發(fā)關(guān)注。據(jù)了解,其駕車的是蔚來ES8汽車,案發(fā)時投入使用了NOP(海王狀況)。昨天(8月15日)上午,蔚來方面向南都本報記者證實此事,并表示正配合交警進(jìn)行交通事故調(diào)查。蔚來表示,NOP是輔助駕車,而非自動駕車?!艾F(xiàn)階段沒有確鑿證據(jù)斷定該起意外交通事故是車的產(chǎn)品質(zhì)量引致的”。
31歲企業(yè)家駕車蔚來意外交通事故傷重
8月14日晚,名為“學(xué)校公寓好”的微信公眾號公布悼詞稱,2021年8月12日14時,上善若水投資管理公司創(chuàng)辦人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)辦人、學(xué)校公寓好國際品牌管理公司創(chuàng)辦人林文欽(昵稱“萌劍客”),駕車蔚來ES8汽車投入使用自動駕車機能(NOP海王狀況)后,在沈海高速公路涵江段出現(xiàn)交通事故,意外逝世,終年31歲。
該悼詞了解,林文欽先后創(chuàng)立“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“鍋聚俠”、“甲如花甲粉”等多個知名餐飲連鎖國際品牌,全國加盟店超500余家,受到社會社會公眾和加盟商一致好口碑。
蔚來:
其投入使用的并非自動駕車
未有確鑿證據(jù)斷定意外交通事故是車的產(chǎn)品質(zhì)量引致
針對此事,8月15日上午,蔚來一名客服人員人員向南都本報記者證實,確有一位使用者在福建高速公路上撞到作業(yè)中的運輸車,意外遇難,蔚來也為此感到難過。
對于交通事故原因,其表示,從現(xiàn)場的視頻來推斷,當(dāng)時運輸車在高速公路上倒車,具體原因蔚來正配合交警進(jìn)行交通事故調(diào)查,并協(xié)助使用者家屬做好善后工作。據(jù)其了解,NOP(Navigate on Pilot)是輔助駕車,它能夠減少使用者長時間駕車的疲勞,但輔助駕車不是自動駕車?!榜{車員還是需要注意安全駕車,并按照要求使用,手不能離開方向盤?!?/p>
“現(xiàn)階段沒有任何確鑿證據(jù)斷定該起意外交通事故是車的產(chǎn)品質(zhì)量引致的?!痹摽头藛T人員說。
蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司,于2014年11月成立。8月12日,蔚來公布2021二季度財報數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,蔚來當(dāng)季度營收為84.48億元,同比大增127%;凈虧損達(dá)5.72億元,同比收窄50.1%。二季度交貨新車21896輛,同比增長111.9%,環(huán)比增長9.2%。其中,ES8交貨4433輛、ES6交貨9935輛、EC6交貨7528輛。
財報公布后的電話會上,蔚來汽車創(chuàng)辦人、董事長兼CEO李斌透露,蔚來進(jìn)入社會公眾市場的相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)提速,將通過新的國際品牌進(jìn)入社會公眾市場,現(xiàn)階段已建立了核心團(tuán)隊,邁出了重要的一步。
蔚來此前被曝光多起交通事故
南都本報記者注意到,這并非蔚來汽車近期被曝光的第一起交通事故。
7月30日,認(rèn)證為蔚來上海區(qū)總經(jīng)理的“慶華”在蔚來官方社區(qū)上公布新聞稿稱,當(dāng)日早晨,在上海市浦東新區(qū)臨港大道出現(xiàn)一起嚴(yán)重交通事故,一輛EC6在高速公路撞擊隔離石墩后運輸車損毀嚴(yán)重,使用者意外遇難。
另一起交通事故和此次事件中涉及的“輔助駕車”有關(guān)。
湖南一媒體報道稱,7月15日,一輛蔚來EC6在杭長高速公路出現(xiàn)意外交通事故,車友受傷送醫(yī)救治。事后車友反映,剛進(jìn)收費站不久,運輸車就撞上了護(hù)欄。據(jù)車友了解,案發(fā)前打開了輔助駕車模式。不過,蔚來通過調(diào)查認(rèn)為,盡管駕車員有按下“輔助駕車”按鈕,但運輸車有聲音和字幕提示,“輔助駕車”并未打開成功。
此前,“學(xué)校公寓好”公布的悼詞提到,案發(fā)時,林文欽駕車汽車正處于NOP海王狀況。蔚來方面也在澄清中提到NOP,并強調(diào)這是一種輔助駕車機能。
NOP不是自動駕車
NOP是什么?
南都本報記者了解到,2020年9月26日,蔚來在北京車展上正式公布Navigate on Pilot(NOP)海王輔助機能,據(jù)其官方了解,“海王輔助實現(xiàn)了在指定路徑下按照導(dǎo)航路線自動輔助駕車的機能,是國內(nèi)首個將高精地圖應(yīng)用于量產(chǎn)的輔助駕車機能?!?/p>
蔚來自動輔助駕車負(fù)責(zé)人曾在《海王輔助(NOP)使用手冊》一文中了解,NOP在Pilot機能已實現(xiàn)的巡航車速控制、車距保持、轉(zhuǎn)向輔助和轉(zhuǎn)向燈控制變道機能的基礎(chǔ)之上,使運輸車在高精地圖覆蓋范圍內(nèi)的大部分高速公路公路及城市高架路段內(nèi)。
該手冊也強調(diào),“大家絕對不能把NOP等同于自動駕車。與Pilot一樣,NOP仍然是一種輔助駕車機能,且隨時可能在無法滿足工作條件的情況下退出。在使用時,大家必須時刻關(guān)注交通狀況及道路環(huán)境?!?/p>
手冊還提出,NOP現(xiàn)階段還無法響應(yīng)人、動物、交通燈及靜態(tài)障礙物,如果路線前方存在交通事故、施工區(qū)域、臨時封路等情況,請駕車員立即接管運輸車。
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