“有時真的會被氣到，我老婆有時都快被氣哭了，真的做這個冷鏈挺難的。”說這句話的時候，彭老板無奈的搖了搖頭。

這是一個做冷鏈物流客戶，也是我之前認識的一個朋友，他們是比較小型的物流公司，以前他是專門做普貨的，說真的，那時還能掙些錢，聽說冷鏈物流不錯，價值比較高，就加多了這些業務。

他們做的是城際配送，雖然做冷鏈時主打著說全程冷鏈，但是實際上因為各種問題，確實比較難做到全程冷鏈，失溫的現象難以避免。因為這個問題被客戶也投訴過幾次。所以他就想改變下這個現象。

冷鏈物流業務是他其中一個業務，所以并沒有像專職做冷鏈物流那樣配備的設施那么足，畢竟投入一臺冷藏車成本可比普通貨車高很多。有的時候如果不是要求嚴格，而且運輸市時長不是很長的時候，也會簡單的“偷點懶”，但這種懶會有代價的，客戶有時又不肯出那么多費用，只能自己想想辦法。

這些還不是最慘的，慘的有時一些司機打冷的時候還經常達不到，為此這個監控也出了難度。讓他更是頭疼，但是既然把這項業務給做起來了，就不能打自己的臉，做服務那就要服務好。

于是他想到了用冷藏保溫箱來改善，知道我懂這個，就打電話給我，說了下大概的需求，為了更好的做好這個服務，我也就親自去了他公司一趟。

見到我來了，他惆悵的臉出現了笑容，我也并不是啥“救星”，再說了，用冷藏保溫箱作為冷鏈物流的輔助已經不是什么新鮮的事，只是有些人覺得用這個冷鏈裝備增加了很多成本，于是就不肯用，但是把時間線拉長，發現一些損失都已經夠買一批這樣裝備了。

講著講著，就有了開頭的那句，尤其他說她老婆都快氣哭了，我問原因，他說：冷鏈物品，溫度就是最重要的，所以遇上要求溫度比較精準的，心里就有點擔憂，因為有的客戶要求高，費用又不肯花那么多，我們只能把利潤壓到最低，但是就這樣，還有些司機在運貨時會打冷溫度不夠，又急又氣。小企業做這個挺難的。

聽到他這一說，我說你用冷藏保溫箱，那就安全保障了很多，然后在車上裝上溫控監控儀，實時監控。這樣對于物品就不容易脫冷，也能及時觀察到溫度的變化，以便可以及時調整。于是根據他們比較經常運輸的一些貨物溫度，幫他們做好冷藏保溫箱應用方案。

其實冷鏈運輸的失溫，脫冷現象是很常見的，其原因也是比較多，設施不足，從業人員專業能力不夠，還有成本高難以降等等，導致對應的服務跟不上。這些東西都是這個行業在不斷進步，適應社會需求的過程要去改進的。就比如用冷藏保溫箱，就是其中一種有效的途徑。

在這里也奉勸想進入冷鏈行業的新人小白們，還是要多多去了解和準備，否則盲目進入，會不知所措！

PS：我是南杏，“混跡”冷鏈十余載，關注冷鏈人，講講冷鏈事。

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