“從2020年到2022年，我們的物流成本大概漲了50%，如今物流成本占訂單成本至少有25%。”主營(yíng)汽車配件的Agustin感慨，自己的利潤(rùn)正在被各種成本悄悄吞食。

一直以來(lái)，物流費(fèi)用都在跨境電商成本構(gòu)成中占比頗高，前瞻產(chǎn)業(yè)研究學(xué)院曾評(píng)估這一數(shù)據(jù)為20%-30%。這也讓跨境賣家感受到了實(shí)實(shí)在在的壓力，該如何降低物流成本實(shí)現(xiàn)有效降本成了他們面臨的重要課題。

近日，雨果菌發(fā)現(xiàn)了一個(gè)解題機(jī)會(huì)，4PX遞四方正在通過(guò)大額補(bǔ)貼幫助賣家降低物流成本，賣家最低可以拿到5折運(yùn)費(fèi)。

（圖片來(lái)源：遞四方）

具體什么情況？我們一起來(lái)了解一下！

挑戰(zhàn)行業(yè)“骨折價(jià)”，“購(gòu)買(mǎi)配送”運(yùn)費(fèi)低至5折

11月底，遞四方與亞馬遜達(dá)成合作，成功上線亞馬遜“購(gòu)買(mǎi)配送”服務(wù)。亞馬遜賣家在店鋪后臺(tái)選擇“購(gòu)買(mǎi)配送”服務(wù)時(shí)，便可選擇4PX遞四方作為物流承運(yùn)商。

據(jù)了解，遞四方目前已開(kāi)通北美站點(diǎn)（美國(guó)、加拿大、墨西哥）、歐洲站點(diǎn)（英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、瑞典、比利時(shí)、荷蘭、丹麥、盧森堡、匈牙利）和澳洲站點(diǎn)，覆蓋了跨境電商主要目的國(guó)市場(chǎng)。

借此機(jī)會(huì)，遞四方自掏腰包，為跨境電商賣家提供大額物流運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼。12月1日至20日期間，通過(guò)遞四方-亞馬遜“購(gòu)買(mǎi)配送”服務(wù)走貨的賣家，都有機(jī)會(huì)獲得最高5000元的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，拿到補(bǔ)貼后部分賣家甚至可以享受到低至5折的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

（圖片來(lái)源：遞四方）

跨境電商前景向好，生態(tài)伙伴攜手越冬

被問(wèn)及此時(shí)推出活動(dòng)的原因，遞四方表示一方面是為了回饋客戶，更重要的則是在行業(yè)升級(jí)的過(guò)程中攜手更多跨境賣家穿越寒冬。

2022年，疫情反復(fù)疊加各種外部因素，跨境電商經(jīng)受了頗多考驗(yàn)——倉(cāng)庫(kù)被封無(wú)法發(fā)貨、bestseller鏈接突然變狗、貨代暴雷損失巨大、FBA庫(kù)容大縮水、匯率反復(fù)波動(dòng)……甚至被大家寄予厚望的年末旺季，幾個(gè)重大節(jié)日疊加世界杯也并沒(méi)有帶來(lái)太多好消息。不少跨境賣家因此陷入困境，甚至轟然倒下。

但從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，跨境電商依然前景向好。

12月7日，海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司發(fā)布了2022年1-11月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值38.34萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.6%；其中出口21.84萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.9%。出口已在“三駕馬車”經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率中躍升至第二位，我國(guó)外貿(mào)保持較快增長(zhǎng)為穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤(pán)發(fā)揮出了重要的支撐作用。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署）

深耕跨境電商物流行業(yè)18年的遞四方明白，沒(méi)有一個(gè)企業(yè)能夠獨(dú)立于行業(yè)生態(tài)之外，因此為助力更多跨境賣家度過(guò)這段艱難歲月，遞四方頻頻出手。除了真金白銀大額補(bǔ)貼降低物流成本外，遞四方還在11月份憑借自身優(yōu)勢(shì)，在歐洲能源危機(jī)時(shí)推出了“秋褲專線”，并聯(lián)動(dòng)十?dāng)?shù)家行業(yè)上下游合作伙伴，幫助賣家搶占?xì)W洲取暖品紅利。

（圖片來(lái)源：遞四方）

4PX遞四方，正在通過(guò)全球倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)和末端交付網(wǎng)絡(luò)，為所有跨境電商賣家提供全球訂單履約服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)與物流管理系統(tǒng)服務(wù)、全球退件解決方案、全球包裹直發(fā)服務(wù)以及全球轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口五大服務(wù)，迄今已服務(wù)全球約100萬(wàn)家跨境電商商戶。

從物流運(yùn)費(fèi)著手，降本增效有妙招

沒(méi)人能否認(rèn)跨境電商仍然是一個(gè)未來(lái)很美好的行業(yè)，但這并不能掩蓋賣家成長(zhǎng)過(guò)程中會(huì)遇到諸多挑戰(zhàn)的事實(shí)。中國(guó)跨境電商正從野蠻生長(zhǎng)向成熟規(guī)范階段過(guò)渡，降本增效就成了許多跨境企業(yè)、尤其中小賣家更好活下去的關(guān)鍵。

由于物流成本在跨境電商成本構(gòu)成中占比日漸增長(zhǎng)，降本方面完全可以從降低物流運(yùn)費(fèi)開(kāi)始。除了參加遞四方的活動(dòng)贏取補(bǔ)貼之外，賣家還能如何降低物流成本？雨果菌這里有幾個(gè)小tips：

其一，更改包裝，設(shè)計(jì)布局更加緊湊的產(chǎn)品包裝，在保護(hù)產(chǎn)品的同時(shí)減小包裹尺寸，確保尺寸計(jì)費(fèi)時(shí)費(fèi)用更低；

其二，選擇輕質(zhì)包材、摒棄無(wú)用填料，降低包裹重量；

其三，將拋貨與比較重的產(chǎn)品組合發(fā)貨，做好壓拋，讓產(chǎn)品的實(shí)際重量與體積重量接近；

其四，選擇多種物流方式，針對(duì)銷量不穩(wěn)定、處于測(cè)款階段的產(chǎn)品用空運(yùn)保時(shí)效，爆款及暢銷產(chǎn)品則可以用海運(yùn)搭配海外倉(cāng)的模式，提前利用淡季備貨；

最后則是根據(jù)買(mǎi)家需求選擇物流服務(wù)，為時(shí)效要求高的買(mǎi)家選擇更快的物流，但同時(shí)也可以讓消費(fèi)者在可承受范圍內(nèi)分擔(dān)部分運(yùn)費(fèi)。

至于增效，一方面需要賣家根據(jù)自己的實(shí)際情況推進(jìn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，以提高人效；另一方面，數(shù)字化工具如ERP等的使用，也可以幫助賣家提高效率、減少出錯(cuò)幾率。

結(jié)尾：人們常說(shuō)，昨天很黑暗、明天很美好，大多數(shù)人都死在了今天晚上。如何才能成為看見(jiàn)曙光的少數(shù)人？如今跨境賣家們都在探索答案。但我們知道，總有些人能順利度過(guò)黑暗等來(lái)新一天的太陽(yáng)，雨果菌希望你是其中一個(gè)。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：鋼材運(yùn)輸物流價(jià)格表（鋼材運(yùn)輸費(fèi)多少錢(qián)一噸）

下一篇：物流汽車托運(yùn)價(jià)格明細(xì)表