冷鏈物流市場規(guī)模演意三確活依快速增長

我國城鎮(zhèn)化進程還在加速，中產階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快360問答。同時，生鮮電商的快速發(fā)展帶動了國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場的重塑。諸多因素推動下，中國冷鏈需求正在快速增加。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委公布資料顯示，2017-2019年，中國冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)擴大，年均復合增長率為15.3%，最財輪矛座夠終2019年冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模達到3391億元，同比增長17.5%。

物流基礎第服致便數(shù)雜房客設施建設逐步完善

——冷庫保有量

從冷庫建設規(guī)模來看，自2015年國家層面提出實施城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎設施補短板的要求后，我國冷鏈基礎設施建設加快推進。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2019年全國冷庫總量約6053萬噸，新增庫容814.5萬噸，漸制樹命緊請抓究械晶零同比增長15.6%。

——冷藏車規(guī)模

中散物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2019年全國冷藏車保有量為21.47萬輛，較2018年把領增長3.47萬輛，同比增長19.28%。主要得益于“運豬”改“運肉”政策調整，使得冷鏈肉掛車市場銷量大幅上升。

——港口冷鏈設施建設

為了推動港口冷鏈假貨帶黃物流的發(fā)展，我國主要港口陸續(xù)建設海港冷鏈物流中心，實現(xiàn)貨品到港，快速檢驗，保障冷鏈不斷鏈，有效彌補我國港口冷鏈物流的短板。目前國內港口冷鏈物流基礎設施容短的楊皮主要集中在上海港、大連天津港、青島港、寧波舟山港和深圳港，其他港口的冷鏈物流設施建設也在快速推進中。

——以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物苦小流行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機會深度研究報告風最單搞助市比們》，更多物流行業(yè)相關規(guī)劃、項目及數(shù)據(jù)分析請參考于前瞻物流產業(yè)研究院。

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