為了防控非洲豬瘟疫情，相關部門制定了嚴格的生豬調運政策。據(jù)流行病學調查結果顯示，生豬長距離調運是疫情跨區(qū)域傳播的主要原因，不符合動物防疫要求以及未經(jīng)清洗、消毒的運輸車輛具有較高的傳播疫情風險。同時，有不法分子在利益驅使下，從高風險省份違規(guī)調出生豬，部分地區(qū)因此引發(fā)非洲豬瘟疫情。

為阻斷病毒傳播途徑，防范疫情跨區(qū)域傳播。農業(yè)農村部發(fā)布公告，對生豬運輸車輛和人員提出了一系列要求，生豬運輸車輛和承運人必須滿足一定條件，履行相關義務，才能從事生豬運輸工作，新要求將于2018年12月1日起實行。如今，運輸開始嚴控，這一要求對即將到來的12月冬季豬肉旺季消費市場將有何影響？養(yǎng)殖企業(yè)和小散戶將何去何從呢？中國鄉(xiāng)村之聲特約評論員張子雨認為：

張子雨：為了應對非洲豬瘟疫情，管理部門出臺了相關措施。農業(yè)農村部在本月9日專門發(fā)布關于生豬運輸?shù)南嚓P規(guī)定，提出運輸車輛要在一個月內備案，除此之外，新規(guī)定還提到，縣級畜牧獸醫(yī)主管部門應當督促承運人建立臺賬制度，詳細記錄檢疫證明號碼、生豬數(shù)量、運載時間、啟運地點、到達地點、運載路徑、車輛清洗、消毒以及運輸過程中染疫、病死、死因不明生豬處置等內容。

動物防疫是一項重要的工作，尤其是面臨非洲豬瘟疫情，更要加強安全管理意識，現(xiàn)在設立的各種嚴格規(guī)定和一遍又一遍的檢查，不僅是為了保障生豬能夠安全地達到消費者手中，同時也是在用實際行動盡量減少疫情擴散的可能性。

不管生豬運輸備案還是建立臺賬制度，都會給現(xiàn)階段生豬養(yǎng)殖帶來更多的壓力，一方面，相關的工作都需要花錢，花時間來進行，這勢必會推高成本，另一方面，相關的手續(xù)也需要時間，這也有可能給市場供需帶來連鎖反應。

面對這樣的重大疫情需要眾人齊心。不過，在積極應對，完善管理之余也需要思考一下，這些問題是否能夠避免呢？

運輸備案，建立檔案對于養(yǎng)殖業(yè)的長期發(fā)展是有積極意義的。這實際上也是在補課，讓之前相對粗放的行業(yè)管理方式更加細致化，所以，眼下的困難是實際存在的，對于相關問題的應對以及現(xiàn)在的管理機制，是否考慮可以從應急機制逐步轉化為日常管理的組成部分，從而提高養(yǎng)殖業(yè)的管理水平呢？

對于管理的加強當然得靠技術手段來完成。比如對于運輸備案和管理機制，可以通過互聯(lián)網(wǎng)的各種追溯方式加以強化，在保障安全的同時，盡量減少對生產流程的影響。

另外，目前的情況也說明，養(yǎng)殖業(yè)的無害化處理必須當成一個重要課題。養(yǎng)殖業(yè)糞污污染的問題在很多地方都曾出現(xiàn)過，由于多方面原因，這些問題并沒有得到根本性解決，如果能夠對這個問題有足夠的重視，眼下的疫情就會得到更好的預防。

從目前而言，動員各方面力量解決緊迫的問題是最重要工作。從長遠而言，需要及時行動起來，從這次事件中吸取教訓，補齊短板，提升水平。這個過程肯定是艱苦的，但從長期看，這也是養(yǎng)殖業(yè)轉型升級的必修課，在安全生產上沒有短板，養(yǎng)殖業(yè)才能平穩(wěn)發(fā)展。

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