推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展發(fā)言（努力打造推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新高地）

時(shí)間：2023-03-08 08:00:46來(lái)源：food欄目：物流新聞閱讀：

當(dāng)前，信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為助推城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域高效率發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α｜h的十八屆五中全會(huì)提出，要秉持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，全面刻畫(huà)發(fā)展新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交叉點(diǎn)上，面對(duì)百年未有之大變局和我國(guó)“二三”時(shí)期以及更長(zhǎng)時(shí)期的發(fā)展需求，做為領(lǐng)域管理部門(mén)，應(yīng)當(dāng)秉持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以民營(yíng)企業(yè)為市場(chǎng)主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，建立適應(yīng)城市交通發(fā)展要求、符合城市交通信息技術(shù)自身發(fā)展規(guī)律的信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新體系，打造出信息技術(shù)＋技術(shù)創(chuàng)新谷地，促進(jìn)城市交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高效率、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展。

信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新為促進(jìn)城市交通運(yùn)輸高效率發(fā)展提供無(wú)限可能

秉持把信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新做為促進(jìn)城市交通運(yùn)輸高效率發(fā)展的核心動(dòng)力。2019年，我國(guó)科學(xué)技術(shù)貢獻(xiàn)率達(dá)59.5％，甘肅省科學(xué)技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到52.8％。這充分說(shuō)明，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各類(lèi)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域中信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新處于最重要的話語(yǔ)權(quán)，對(duì)生產(chǎn)關(guān)系起著決定性作用。要緊緊抓住信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新這個(gè)發(fā)展的“牛鼻子”，狠抓構(gòu)筑“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、民營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)主體、互惠互利、合作共贏”的城市交通信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新制度，組織實(shí)施信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目，持續(xù)促進(jìn)“信息技術(shù)生態(tài)圈”，為領(lǐng)域高效率發(fā)展注入動(dòng)力。

秉持把技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展做為助推城市交通運(yùn)輸高效率發(fā)展的第一經(jīng)營(yíng)理念。黨的十八屆五中全會(huì)在謀劃“二三”時(shí)期發(fā)展路徑時(shí)，把“技術(shù)創(chuàng)新”放在首位來(lái)強(qiáng)調(diào)，提出“秉持技術(shù)創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心話語(yǔ)權(quán)”。要秉持把技術(shù)創(chuàng)新放到大力大力推進(jìn)建設(shè)城市交通大國(guó)的核心話語(yǔ)權(quán)，把技術(shù)創(chuàng)新做為最持續(xù)、最長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力，一體促進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念技術(shù)創(chuàng)新、制度技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、模式技術(shù)創(chuàng)新，充分激發(fā)和調(diào)動(dòng)基層首創(chuàng)精神，鼓勵(lì)一線和民營(yíng)企業(yè)大膽探索、積極技術(shù)創(chuàng)新，部門(mén)管理層面做好提煉、總結(jié)和推廣，努力在城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域形成“人人講技術(shù)創(chuàng)新、處處有技術(shù)創(chuàng)新、時(shí)時(shí)在技術(shù)創(chuàng)新”的生動(dòng)局面。

秉持把信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用領(lǐng)域到大力大力推進(jìn)建設(shè)城市交通大國(guó)的前沿陣地。城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，又是科學(xué)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的重要應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，也是一個(gè)資源消耗型領(lǐng)域。黨的十八屆五中全會(huì)提出大力大力推進(jìn)建設(shè)信息技術(shù)大國(guó)，統(tǒng)籌大力推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)建設(shè)，大力大力推進(jìn)建設(shè)城市交通大國(guó)。促進(jìn)信息技術(shù)大國(guó)和城市交通大國(guó)協(xié)作發(fā)展，是要狠抓強(qiáng)化制度協(xié)作，促進(jìn)“網(wǎng)絡(luò)＋”城市交通運(yùn)輸深度融合，加速大力推進(jìn)新一代國(guó)家城市交通控制網(wǎng)、智慧公路、智慧港口、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧海事，大力大力推進(jìn)建設(shè)環(huán)保公路、環(huán)保航道、環(huán)保港口等，努力構(gòu)筑以信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新大力大力推進(jìn)建設(shè)城市交通大國(guó)的良好發(fā)展格局。

刻畫(huà)技術(shù)創(chuàng)新積極主動(dòng)成為促進(jìn)城市交通運(yùn)輸高效率發(fā)展的新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

刻畫(huà)技術(shù)創(chuàng)新積極主動(dòng)要破題。當(dāng)前，技術(shù)創(chuàng)新仍然是城市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中的突出短板，民營(yíng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力較弱，信息技術(shù)資源比較缺乏，技術(shù)創(chuàng)新型人才和技術(shù)創(chuàng)新載體平臺(tái)嚴(yán)重不足，信息技術(shù)成果轉(zhuǎn)化率和科學(xué)技術(shù)貢獻(xiàn)率明顯偏低，干部技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)和技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展工作任重而道遠(yuǎn)。

思路決定出路。要破解這些難題，在不確定性中育新機(jī)，于變局中開(kāi)新局，就要求我們主動(dòng)適應(yīng)主要矛盾的轉(zhuǎn)變，依靠技術(shù)創(chuàng)新破除制約發(fā)展的體制障礙和要素瓶頸；依靠技術(shù)創(chuàng)新，使各方面資源和要素大力大力推進(jìn)聚集，堅(jiān)決破除要素和投資驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代慣性思維，把技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新引擎盡快轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，把信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新變成一股新動(dòng)力，深刻改變從業(yè)者的思維方式、工作方式，刻畫(huà)領(lǐng)域發(fā)展的新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

刻畫(huà)技術(shù)創(chuàng)新積極主動(dòng)要立題。從城市交通信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)城市交通技術(shù)裝備將呈現(xiàn)智能化化、環(huán)保化、高速化、重載化等發(fā)展趨勢(shì)。因此，我們的技術(shù)創(chuàng)新要瞄準(zhǔn)世界信息技術(shù)前沿，大力推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)城市交通裝備先進(jìn)適用、完備可控；要瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、人工智能化、智能化制造、新材料、新能源等世界信息技術(shù)前沿，加強(qiáng)城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域前瞻性、顛覆性技術(shù)研究，促進(jìn)大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、人工智能化、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與城市交通領(lǐng)域深度融合，統(tǒng)籌存量和增量、現(xiàn)代和新型基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展。

刻畫(huà)技術(shù)創(chuàng)新積極主動(dòng)要面向社會(huì)。民營(yíng)企業(yè)直接面向社會(huì)，是促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造的主力軍，是信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合的重要力量。城市交通運(yùn)輸部門(mén)要有服務(wù)民營(yíng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)捷伊意識(shí)，強(qiáng)化民營(yíng)企業(yè)技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新市場(chǎng)主體話語(yǔ)權(quán)，通過(guò)政府搭臺(tái)、民營(yíng)企業(yè)唱戲、以合促轉(zhuǎn)，用民營(yíng)企業(yè)公司制度組建城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，促進(jìn)政企合作、校企協(xié)作、企企聯(lián)合，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)，依靠科學(xué)技術(shù)、勞動(dòng)者素質(zhì)提高和管理技術(shù)創(chuàng)新，全力打造出城市交通運(yùn)輸信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)版。要鼓勵(lì)和規(guī)范新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)在城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域，讓現(xiàn)代城市交通運(yùn)輸模式在與“網(wǎng)絡(luò)＋”“智能化＋”結(jié)合過(guò)程當(dāng)中煥發(fā)新活力。

不斷豐富和完善新時(shí)期促進(jìn)城市交通運(yùn)輸高效率發(fā)展經(jīng)營(yíng)理念

培育發(fā)展新動(dòng)力，積極擁抱新基礎(chǔ)建設(shè)。目前，城市交通新基礎(chǔ)建設(shè)科創(chuàng)平臺(tái)上演的信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新“速度與激情”已成為城市交通人抓住機(jī)遇新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)谷地的抓手。要大力大力推進(jìn)促進(jìn)新技術(shù)與城市交通基礎(chǔ)建設(shè)融合發(fā)展，大力推進(jìn)5G、人工智能化等在城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用領(lǐng)域，大力推進(jìn)城市交通信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新中心、智慧城市交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、新基礎(chǔ)建設(shè)智慧城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展港等平臺(tái)建設(shè)，打造出包括智慧城市交通、車(chē)路協(xié)作、自動(dòng)駕駛在內(nèi)的新基礎(chǔ)建設(shè)智慧城市交通基地，讓信息技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)圈現(xiàn)代城市交通基礎(chǔ)建設(shè)，促進(jìn)城市交通基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)。

立足新格局“雙循環(huán)”，把握“兩側(cè)”趨勢(shì)性改革。城市交通運(yùn)輸服務(wù)新發(fā)展格局，要牢牢把握供給側(cè)趨勢(shì)性改革這條主線，狠抓在抓好板、降成本、優(yōu)自然環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)、增動(dòng)力上下功夫。抓好板是在安防工程、危橋改造、農(nóng)村公路建設(shè)、國(guó)省干線公路提檔升級(jí)、應(yīng)急體系、運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系等建設(shè)上多用力，重點(diǎn)補(bǔ)系統(tǒng)性、效率性、服務(wù)性的短板；降成本是要大力大力推進(jìn)大力推進(jìn)趨勢(shì)性、制度性、技術(shù)性、管理性成本的降低；優(yōu)自然環(huán)境是要大力推進(jìn)“放管服”改革，大力推進(jìn)城市交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)包容審慎監(jiān)管，簡(jiǎn)化審批流程，優(yōu)化市場(chǎng)自然環(huán)境和營(yíng)商自然環(huán)境；強(qiáng)服務(wù)是要強(qiáng)化提升城市交通運(yùn)輸出行的服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)；增動(dòng)力是要大力發(fā)展城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的新基礎(chǔ)建設(shè)，用先進(jìn)的信息技術(shù)深度生態(tài)圈城市交通基礎(chǔ)建設(shè)。要注重需求側(cè)改革，把城市交通運(yùn)輸上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈貫通到生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡。

抓住機(jī)遇最大機(jī)遇，打造出谷地競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。甘肅城市交通要緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，借助甘肅“坐中連六”區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，立足地下通道走廊競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，按照“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下的“雙谷地”目標(biāo)促進(jìn)高效率發(fā)展，努力把甘肅城市交通打造出成支撐對(duì)外開(kāi)放合作的樞紐地下通道新谷地、支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸服務(wù)新谷地，把“城市交通地下通道”轉(zhuǎn)化為“物流地下通道”，變“節(jié)點(diǎn)樞紐”為“地下通道經(jīng)濟(jì)”，把大力發(fā)展公路城市交通路衍經(jīng)濟(jì)做為甘肅城市交通技術(shù)創(chuàng)新致勝的“增長(zhǎng)極”，促進(jìn)城市交通運(yùn)輸與文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合發(fā)展。要進(jìn)一步完善綜合運(yùn)輸大地下通道和城市群都市圈的城市交通網(wǎng)絡(luò)，打通堵點(diǎn)，讓城市群、都市圈等區(qū)域逐步形成捷伊經(jīng)濟(jì)走廊、捷伊發(fā)展動(dòng)力源和捷伊消費(fèi)中心。

突出高效率發(fā)展主題，走技術(shù)創(chuàng)新能動(dòng)型發(fā)展路子。要以建設(shè)人民滿意城市交通為目標(biāo)，切實(shí)把習(xí)近平總書(shū)記經(jīng)常掛念、親自促進(jìn)的“四好農(nóng)村路”高效率發(fā)展體系的構(gòu)筑，做為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果的現(xiàn)實(shí)需要，做為帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕的重要保障，促進(jìn)“四好農(nóng)村路”發(fā)展邁上新臺(tái)階。要以大力大力推進(jìn)建設(shè)城市交通大國(guó)為契機(jī)，量力而行、盡力而為，按照“能通盡通”原則，合理布局高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和規(guī)模，發(fā)展以高鐵、航空為市場(chǎng)主體的區(qū)際快速客運(yùn)服務(wù)，努力解決城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題。要技術(shù)創(chuàng)新村級(jí)道路建設(shè)體制制度，充分調(diào)動(dòng)村民參與村級(jí)道路建設(shè)的積極性，促進(jìn)建立村民自建、自養(yǎng)、自管、自用的村級(jí)道路議事制度，讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。

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