冷鏈運輸為何認(rèn)準(zhǔn)解放J7,十年經(jīng)驗車隊長告訴你答案!
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在今年運價低迷市場下行的貨運環(huán)境中,不管是卡友還是運輸企業(yè),都在想著如何節(jié)省開支,壓縮運輸成本。但來自山東的劉紀(jì)全卻在今年6月豪擲4輛解放J7牽引車,能有這份“壕氣”,一方面是他多年來經(jīng)營有道資金充足,另一方面是他對解放品牌的信任,車隊30余輛運輸車輛,全都是解放卡車。
這四輛解放J7是基于車隊業(yè)務(wù)拓展需求購買的,可同行不理解,行情如此低迷,買車還買高端車。對此,劉紀(jì)全有話說。
冷鏈運輸需要高效可靠好搭檔
劉紀(jì)全出生于山東聊城,作為山東漢子,他敢作敢為敢闖,20出頭的年紀(jì)就考下了A照,買了一輛前四后八的解放卡車,馳騁于祖國的大好河山間,增長的不僅是駕駛經(jīng)驗,還有眼界和見識。
在積累人生第一筆財富后,身邊的人都勸他忙碌事業(yè)的同時兼顧生活,抓緊買房娶妻完成人生的重要階段。劉紀(jì)全卻認(rèn)為“立業(yè)”應(yīng)在“成家”之后,于是不顧家人反對,他打算繼續(xù)買車,他不甘于只做一名卡車司機,他想建立一支屬于自己的運輸隊伍。
作為創(chuàng)業(yè)的第一輛卡車,解放卡車讓劉紀(jì)全感受到品質(zhì)的力量,車輛高效可靠,故障率低,從此之后他便只認(rèn)準(zhǔn)解放品牌。創(chuàng)業(yè)初期,他和其他四名司機用解放卡車?yán)㈦s貨,全國各地哪都跑。劉紀(jì)全說:“那時候市場行情比現(xiàn)在好,競爭沒那么激烈,我的車跑得快效率高,客戶都非常信賴我,我的事業(yè)也就越來越好”,車隊初成規(guī)模后,劉紀(jì)全將車隊掛靠在當(dāng)?shù)匾患矣忻睦滏溸\輸公司,開啟創(chuàng)業(yè)第二階段,轉(zhuǎn)向更為專業(yè)的冷鏈運輸?shù)缆贰?/p>
漸漸地,劉紀(jì)全將最初只有五人的運輸隊伍擴建成將近三十人的大型車隊,而統(tǒng)一的品牌車型也便于劉紀(jì)全的管理工作,車隊發(fā)展蒸蒸日上。
劉紀(jì)全說每到每年的夏季,天氣開始炎熱的時候就是冷鏈車隊忙碌之際,去年的這個時候他就已經(jīng)感到運力稍顯不足,有些影響車隊創(chuàng)收,今年他就要提前準(zhǔn)備,購買新車補充運力。
近年來市場下行運價低迷已成不爭的事實,劉紀(jì)全的運輸車隊雖然依靠固定客戶貨源穩(wěn)定,但整體收入還是受到了大環(huán)境的負(fù)面影響有所降低,陪他創(chuàng)業(yè)的老同事都勸他購車以價格標(biāo)準(zhǔn)為先。但劉紀(jì)全卻認(rèn)為,自己車隊的車輛幾乎都是解放的高端車型,多年運營幫助自己有效創(chuàng)富,現(xiàn)在卻要突然降低購車成本節(jié)約開支,省錢可不是這么省的,省錢應(yīng)該是省在實際運營中。
加之冷鏈運輸不同于普貨運輸,對于車輛的速度和可靠性都有極高的要求,為了降低貨損率,車隊掛車都是市面上比較貴價的掛車,所謂“好馬配好鞍”,高端配置的牽引車頭,性能更可靠,更是車隊的門店擔(dān)當(dāng),讓自己省心讓客戶放心。劉紀(jì)全想通之后就在心里拍板,必須買好車!作為解放卡車的鐵粉,他早就知道解放J7已經(jīng)問世,該車采用全新平臺,是解放在重卡領(lǐng)域最新技術(shù)實力的集中展現(xiàn),選它一定錯不了!
于是在今年6月份,劉紀(jì)全成功將四輛解放J7牽引車收入麾下,很快就正式投入運營,如今已經(jīng)運輸將近五個月,他才知道什么是物超所值!
解放J7致勝冷鏈運輸
劉紀(jì)全的車隊的主要運輸路線是從山東到江西,其間道路以高速干線為主,在運輸旺季,客戶最看重運輸效率,運輸車隊必須分秒必爭使命必達(dá)。
劉紀(jì)全的四輛解放J7搭載著560馬力發(fā)動機,12擋自動擋變速箱和465車橋,在高速路上有著澎湃強勁的動力輸出,車上配置的ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警等智能輔助功能降低司機駕駛強度,行車輕松高效,在過去的冷鏈運輸旺季幫助劉紀(jì)全提高出勤率。
從山東到江西來回超3000多公里距離,解放J7雙油箱設(shè)計,總?cè)萘窟_(dá)1000升,可實現(xiàn)近4000公里的續(xù)航水平,完成可以勝任劉紀(jì)全的冷鏈運輸工況。
劉紀(jì)全表示,去年的這個時候他忙的不可開交,勞心勞力。今年這個時候有四輛解放J7的加入,他得心應(yīng)手多了。
車輛裝載的冷鏈貨物如醫(yī)藥、貴價海鮮等亦屬高附加值貨品品類,解放J7的8氣囊懸掛、液緩等配置繼續(xù)為司機的行車安全加碼,貨物沒有損壞之憂,作為車隊管理者,劉紀(jì)全的首要任務(wù)就是保證人和貨都穩(wěn)妥。
得益于解放J7優(yōu)秀的動力調(diào)教系統(tǒng)和整車低風(fēng)阻設(shè)計,劉紀(jì)全表示這四輛車絕對是高速路上的節(jié)油標(biāo)兵,百公里的平均油耗才28升,刷新了劉紀(jì)全對重卡車型的油耗認(rèn)知,同行車隊的節(jié)油能力主要依賴于駕駛員超高的駕駛技術(shù),能夠達(dá)到百公里30升已然是傲視一眾卡友。但劉紀(jì)全既有技術(shù)高超的老司機,也有性能優(yōu)異的解放J7,雙重優(yōu)勢下,達(dá)到百公里不超過30升的超一流節(jié)油水平,在油價節(jié)節(jié)攀升的現(xiàn)狀下,讓劉紀(jì)全無懼油價挑戰(zhàn),而且運營得越久節(jié)油優(yōu)勢就越明顯,劉紀(jì)全積累的財富就越多。
解放J7高顏值堪稱車隊門面擔(dān)當(dāng)
作為解放旗下的高端車型,解放J7底盤標(biāo)配康邁免維護(hù)輪端,可以減少司機進(jìn)站保養(yǎng)的頻次。駕駛室擁有超寬臥鋪,和世界名牌格拉默座椅,電加熱、通風(fēng)、多級調(diào)節(jié)功能齊全,在運輸旺季緩解駕駛員駕駛疲勞,干活有動力,開出去特別有面!
劉紀(jì)全更坦言,自從解放J7上市以來,他就早有購入之心,現(xiàn)在終于趁補充運力之際將他們“收編隊伍”,他選了兩個顏色,“凌冽灰”低調(diào)大氣,“嫩芽綠”青春活力,卡圈之內(nèi)包括客戶誰不知道解放品牌影響力大,解放J7高端品質(zhì)好,得知劉紀(jì)全的車隊豪擲四輛,客戶更放心信任感更強,在高速公路上,解放J7已然成為一道靚麗的風(fēng)景線,讓劉紀(jì)全心情舒暢!
高效節(jié)油整車可靠性還高,劉紀(jì)全認(rèn)為,買重卡更沒必要老換車,品質(zhì)好的車開得久回報率越高,購買解放J7是明智的選擇!
寫在最后
如今隆冬將至,“年貨節(jié)”將又是冷鏈運輸?shù)囊粋€小高峰期,劉紀(jì)全的車隊已經(jīng)整裝待發(fā),解放J7必定會幫助劉紀(jì)全穩(wěn)穩(wěn)度過每一次繁忙的運輸考驗。他還表示,解放不僅是車輛好,自主開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也很好用,靠它劉紀(jì)全減輕了不少管理壓力,解放的無憂ETC系統(tǒng)也為車隊“降本增效”。劉紀(jì)全與解放結(jié)緣的10余載時光,解放品牌已經(jīng)成為他創(chuàng)富路上不可或缺的好搭檔,解放卡車也必將不負(fù)信任,持續(xù)助力他到達(dá)一個又一個事業(yè)高峰。
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