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冷鏈物流短板,農(nóng)產(chǎn)品年損失逾3000億! | 億歐讀數(shù)

時(shí)間:2024-10-27 11:16:34來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

[ 億歐導(dǎo)讀 ] 每年國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品損耗率高達(dá)30%,產(chǎn)后損失金額3000多億元,相當(dāng)于1.5億畝耕地的投入產(chǎn)出,而國內(nèi)一直堅(jiān)持的耕地?cái)?shù)量紅線才區(qū)區(qū)18億畝。

億歐 / 吳極

億歐讀數(shù)幾天前的文章《生鮮電商成資金黑洞,僅1%商家盈利》中已經(jīng)提到,導(dǎo)致了生鮮電商幾近全面虧損的一大原因來自目前發(fā)展極不成熟的冷鏈物流體系。實(shí)際上不僅僅是大家關(guān)注的生鮮電商,只要是涉及到了需要冷凍儲(chǔ)存的產(chǎn)品,例如果蔬、肉制品乃至于藥品,不成熟的冷鏈物流都造成了極大的資源浪費(fèi)及重大安全問題。

上述文章中曾經(jīng)有過計(jì)算,僅生鮮電商渠道每年就因?yàn)槲锪鞯脑蛄钬浿?40億元的果蔬白白爛在了路上,而這僅僅是占比生鮮市場(chǎng)5%的電商渠道的數(shù)據(jù),整體市場(chǎng)如果依據(jù)上述數(shù)據(jù)則可測(cè)算出有2800億元的商品損耗在了運(yùn)輸環(huán)節(jié)中。經(jīng)濟(jì)參考報(bào)給出的數(shù)據(jù)能很好的對(duì)應(yīng)這一測(cè)算,其表示每年國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失高達(dá)3000多億元,相當(dāng)于1.5億畝耕地的投入產(chǎn)出,而國內(nèi)一直堅(jiān)持的耕地?cái)?shù)量紅線才區(qū)區(qū)18億畝,如果能夠在流通環(huán)節(jié)減少損耗不僅僅能夠提升農(nóng)產(chǎn)品各環(huán)節(jié)的利潤,對(duì)土地資源緊張的情況也能起到極大的緩解,一舉兩得。

以蔬菜為例,在采摘后如果經(jīng)過冷凍處理并全程冷鏈運(yùn)輸,其損耗率僅有5%左右,而未經(jīng)處理直接進(jìn)行常規(guī)運(yùn)輸則損耗率會(huì)高達(dá)30%,但中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)曾公布數(shù)據(jù)顯示截至2015年底國內(nèi)蔬菜采取冷鏈運(yùn)輸?shù)谋壤齼H占到30%,肉類及水產(chǎn)品稍高但也只分別為50%和65%。并且即使采用了冷鏈運(yùn)輸,其損耗率依然高達(dá)了15%,導(dǎo)致這一原因無外乎不規(guī)范的冷鏈運(yùn)輸以及運(yùn)輸企業(yè)為了節(jié)省成本將本該恒溫的車廂頻繁“斷氣”。對(duì)比歐美等發(fā)達(dá)國家,其農(nóng)產(chǎn)品等類別的冷鏈運(yùn)輸比例一直高于85%,并且損耗率很好的控制在了5%以下。

造成這一現(xiàn)象有著多種原因,首先國內(nèi)冷鏈運(yùn)輸成本確實(shí)比較高,普遍超過了常規(guī)物流的一半以上,并且不同于國外冷鏈物流20%-30%高利潤率,國內(nèi)冷鏈物流利潤率低于常規(guī)物流兩個(gè)百分點(diǎn),僅為8%。這就導(dǎo)致了貨主用不起,物流企業(yè)也掙不到錢的窘態(tài)。

究其根本,這一切還是源于國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展沒跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度,并且區(qū)域分配并不合理的原因。目前占據(jù)冷鏈運(yùn)輸總成本30%的冷庫儲(chǔ)存環(huán)節(jié)就無法滿足需求,上海、天津及北京三大中心城市人均冷庫存儲(chǔ)量分別達(dá)到了125KG、95KG以及58KG,而作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地及交易地的中西部地區(qū),人均冷庫存儲(chǔ)量不足20KG。占據(jù)了冷鏈物流40%成本的冷藏運(yùn)輸車這一環(huán)節(jié)存在著更大的問題,相比于美國每500人就擁有一輛冷藏運(yùn)輸車的比例,國內(nèi)15000多人才擁有一輛,和臺(tái)灣千人一輛都有著極大的差距。

以目前冷鏈物流發(fā)展情況所造成的制約來看,不僅生鮮電商,但凡想在農(nóng)產(chǎn)品、鮮活市場(chǎng)做大的企業(yè)冷鏈物流都是需要花費(fèi)重金進(jìn)行建設(shè)的部門。永輝超市用自己的例子證明了這一布局的重要性:其5%的產(chǎn)品損耗率使其店鋪在將價(jià)格降到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)之下的情況下依然有著近13%的毛利。如果今后冷鏈物流能夠迎來大發(fā)展,將會(huì)挽回每年數(shù)千億的食物浪費(fèi),農(nóng)戶及渠道商都能過的滋潤。

本文作者吳極,億歐專欄作者;微信:wujiwuji1023(添加時(shí)請(qǐng)注明“姓名-公司-職務(wù)”方便備注);轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者姓名和“來源:億歐”;文章內(nèi)容系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表億歐對(duì)觀點(diǎn)贊同或支持。

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