作者：賀玉姣｜河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院

編輯：賀玉姣｜校核：張菁菁｜審核：龍志剛

引言：

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保果蔬、肉類(lèi)等農(nóng)產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷(xiāo)售、配送等全過(guò)程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專(zhuān)業(yè)物流。伴隨農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費(fèi)水平的不斷提升，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和流通量逐年增長(zhǎng)，推動(dòng)冷鏈物流快速發(fā)展。本文通過(guò)分析河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)和現(xiàn)狀，剖析存在問(wèn)題，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)性地提出河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展對(duì)策。

一、河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)

01.農(nóng)產(chǎn)品資源豐富

河南省四季氣候分明、土地肥沃，適合種植玉米、小麥等基本糧食作物，各地市還依據(jù)區(qū)域地形、氣候、生態(tài)等因素，培育出具有區(qū)域特色的農(nóng)產(chǎn)品，開(kāi)封西瓜、永城辣椒、新鄭大紅棗、信陽(yáng)毛尖茶葉、淮陽(yáng)黃花菜、焦作山藥等聞名全國(guó)。2022年，河南省蔬菜、肉類(lèi)、乳制品、水果等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量9742.27萬(wàn)噸，居全國(guó)前列。河南省農(nóng)產(chǎn)品加工能力強(qiáng)勁，全國(guó)市場(chǎng)1/2的火腿腸、1/3的方便面、1/4的饅頭、3/5的湯圓、7/10的速凍水餃都產(chǎn)自河南。物流業(yè)的高速發(fā)展，使得河南不僅是全國(guó)糧倉(cāng)，更是“國(guó)人廚房”，正在走向“世界餐桌”。

02.交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)

河南省地處中原，連南貫北，承東啟西，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，基本建成了連通境內(nèi)外、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐。目前，河南省在全國(guó)率先建成米字形高速鐵路網(wǎng)；高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)8000公路，基本實(shí)現(xiàn)所有縣（市）20分鐘上高速；所有高鐵站、機(jī)場(chǎng)、港口和省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)二級(jí)以上公路連通；“城鄉(xiāng)暢、鄉(xiāng)村通、村組達(dá)”的農(nóng)村公路交通網(wǎng)基本建成；沙潁河、淮河航道實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，港口布局體系初步形成；形成“一樞三支”機(jī)場(chǎng)布局，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體，鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)建成投用。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為河南省貨物運(yùn)輸包括冷鏈物流的發(fā)展提供了有力支撐，近幾年河南省貨運(yùn)量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)，如下表所示(單位為萬(wàn)噸）。

03.冷鏈物流快速發(fā)展

近年來(lái)，河南省加強(qiáng)政策規(guī)劃引領(lǐng)，著力補(bǔ)齊軟硬件短板，完善空間網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)展壯大市場(chǎng)主體，推廣新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，建設(shè)“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系，全省冷鏈物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，整體水平居中西部地區(qū)前列。截至2022年底，河南省冷鏈物流規(guī)模達(dá)1800億元；冷鏈物流貨運(yùn)量達(dá)到7056萬(wàn)噸；冷鏈物流企業(yè)853家；冷庫(kù)總?cè)萘砍^(guò)1000萬(wàn)立方米，冷藏車(chē)保有量突破2.3萬(wàn)輛。2022-2023年度中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)，河南省共12家企業(yè)上榜。

二、存在問(wèn)題

01.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待加強(qiáng)

河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施正逐步完善，但尚未形成從生產(chǎn)到銷(xiāo)售全過(guò)程的冷鏈物流體系，這是制約河南省冷鏈物流發(fā)展的主要因素。首先，農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施缺乏是發(fā)展短板，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地缺少完善的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)施的不足導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在采摘地就產(chǎn)生損耗。其次，冷鏈物流對(duì)各環(huán)節(jié)配合度要求很高，運(yùn)輸過(guò)程中部分基礎(chǔ)設(shè)施的短缺，會(huì)造成“斷鏈”現(xiàn)象。最后，河南省冷鏈物流企業(yè)智慧化信息化水平相對(duì)滯后，溫度監(jiān)控、運(yùn)輸管理、訂單管理等信息化系統(tǒng)尚未大范圍普及，冷藏車(chē)輛GPS定位、自動(dòng)立體貨架、智能分揀等智慧化設(shè)備應(yīng)用不足，制約冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展。

02.組織效率有待提高

河南省農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)眾多，但種植和生產(chǎn)地域較為分散，缺乏有效的組織運(yùn)輸，未形成較為完整的冷鏈物流體系。一方面，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一般要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)者—產(chǎn)地市場(chǎng)—運(yùn)銷(xiāo)批發(fā)商—銷(xiāo)地批發(fā)商—零售商—消費(fèi)者五個(gè)環(huán)節(jié)，較多的流通環(huán)節(jié)會(huì)引起轉(zhuǎn)運(yùn)和倒車(chē)頻率加大，大大降低物流效率，增加運(yùn)輸總成本。另一方面，很多涉農(nóng)企業(yè)自行負(fù)責(zé)產(chǎn)品配送，但相關(guān)服務(wù)并不完善，下游企業(yè)更需要能夠提供“一站式”優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化第三方冷鏈物流企業(yè)。此外，生鮮電商的快速崛起推動(dòng)消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者和商家對(duì)物流時(shí)效、服務(wù)成本、服務(wù)質(zhì)量、人性化設(shè)置等有了新的要求。

03.標(biāo)準(zhǔn)化體系有待健全

河南省目前缺乏冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能有效轉(zhuǎn)化為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)運(yùn)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)化裝載器具尚未普及。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面，運(yùn)輸過(guò)程中主要以人工操作為主，機(jī)械化水平不高，因此操作不當(dāng)、運(yùn)輸效率低等問(wèn)題普遍存在。同時(shí)由于具體操作標(biāo)準(zhǔn)較少，河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)相應(yīng)的監(jiān)督管理難度也較大，冷鏈物流管理工作質(zhì)量難以保障。

04.本土冷鏈物流龍頭企業(yè)較少

河南省中小型冷鏈物流企業(yè)較多，主要以區(qū)域性服務(wù)為主，經(jīng)營(yíng)管理粗放、整體效率不高，本土冷鏈物流龍頭企業(yè)較少。2022-2023年度全國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，河南省共有12家企業(yè)上榜，但前20名僅有漯河雙匯物流上榜。且企業(yè)大部分基層從業(yè)者僅接受過(guò)短期的崗前培訓(xùn)甚至未接受專(zhuān)業(yè)教育直接上崗，專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備不足。

三、經(jīng)驗(yàn)借鑒

01.美國(guó)

明確細(xì)致的分工。為提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的效率，美國(guó)上世紀(jì)就開(kāi)始細(xì)化分工，將整個(gè)冷鏈過(guò)程劃分倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、其他各類(lèi)增值服務(wù)等不同環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)分別由不同專(zhuān)業(yè)化公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。倉(cāng)儲(chǔ)方只需在約定好的時(shí)間地點(diǎn)進(jìn)行貨物接收與入庫(kù)，運(yùn)輸方負(fù)責(zé)選定冷藏車(chē)輛與配對(duì)司機(jī)，其他增值類(lèi)服務(wù)由相關(guān)專(zhuān)業(yè)公司負(fù)責(zé)。明確細(xì)致的分工促進(jìn)了各個(gè)環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)化，運(yùn)作效率高，且容易追查。

多元化的技術(shù)應(yīng)用。美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)主要包括后端IT基礎(chǔ)架構(gòu)和前端支持設(shè)備，以實(shí)時(shí)收集和報(bào)告關(guān)鍵貨物的數(shù)據(jù)。冷藏車(chē)輛方面，美國(guó)運(yùn)用具有自動(dòng)控溫與記錄、衛(wèi)星監(jiān)控的“三段式”冷藏車(chē)，可以同時(shí)運(yùn)輸和實(shí)時(shí)監(jiān)控冷凍、冷鮮、常溫三種不同產(chǎn)品；在冷鏈運(yùn)輸安全保障方面，通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車(chē)載終端及其集成管控平臺(tái)等先進(jìn)的數(shù)智化手段，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控所有在途車(chē)輛的區(qū)位、溫度、貨品信息等。美國(guó)的冷鏈物流企業(yè)都裝有先進(jìn)的安全控制及自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，裝有可視屏（電腦終端）的叉車(chē)，配備有涉溫區(qū)域廣的冷藏集裝箱，與倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨口實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

02.荷蘭

完善的服務(wù)體系。荷蘭國(guó)土面積小，但長(zhǎng)居農(nóng)產(chǎn)品出口世界第二大國(guó)地位，尤其是花卉銷(xiāo)量與出口量穩(wěn)居世界第一，這離不開(kāi)荷蘭發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。荷蘭既有能夠開(kāi)展多模式冷鏈組合服務(wù)的綜合性公司，也有從事各種細(xì)分服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化公司，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的多方面需求，為荷蘭農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈提供高質(zhì)量冷鏈物流服務(wù)。以花卉物流產(chǎn)業(yè)鏈為例，荷蘭花卉生產(chǎn)流通的各個(gè)環(huán)節(jié)，都通過(guò)選擇合適的物流服務(wù)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)間的標(biāo)準(zhǔn)化高效聯(lián)動(dòng)，花卉采摘后即刻印上物流追溯碼，并在每個(gè)中轉(zhuǎn)站都會(huì)進(jìn)行信息更新，不僅確保了冷鏈不斷鏈，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的全程可追溯。

成熟的配套服務(wù)。首先，由于荷蘭農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口量大，政府重視保稅倉(cāng)及進(jìn)出口一站式服務(wù)，保障了冷鏈物流的高效率。荷蘭政府還為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈企業(yè)提供了全方位的政策支持，如稅收優(yōu)惠補(bǔ)貼政策、較低的所得稅稅率等。其次，荷蘭高度重視技術(shù)進(jìn)步與人才培養(yǎng)，有近20所高校都設(shè)置了冷鏈物流相關(guān)的本碩課程。尤其是荷蘭名校—瓦赫寧根大學(xué)及研究中心，下設(shè)的食品生物研究院主攻研究方向均與生鮮農(nóng)產(chǎn)品有關(guān)，如果蔬冷鏈管理、農(nóng)產(chǎn)品采后保鮮、農(nóng)產(chǎn)品初加工與倉(cāng)儲(chǔ)等。同時(shí)，荷蘭各個(gè)高校均與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)企業(yè)建立了密切的合作，在技術(shù)研發(fā)、冷鏈人才培訓(xùn)與相關(guān)政策咨詢(xún)等方面建立了成熟的合作機(jī)制。

03.浙江

吸引社會(huì)資本推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。浙江省按照“打造從田間地頭冷鏈物流設(shè)施、產(chǎn)地低溫直銷(xiāo)配送中心、骨干冷鏈物流基地相結(jié)合的農(nóng)產(chǎn)品全鏈冷鏈物流設(shè)施布局”的基本思路，積極引導(dǎo)社會(huì)資本加大對(duì)冷鏈物流建設(shè)的投入。截至2023年8月底，浙江省吸引社會(huì)投資400多億元，支持300多家農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，新增冷庫(kù)460萬(wàn)立方米以上，新增各類(lèi)冷藏車(chē)近千輛，全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率從28%上升到31%。

補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板。快遞物流一直是浙江省強(qiáng)項(xiàng)，但是農(nóng)村地區(qū)仍是薄弱點(diǎn)，為補(bǔ)足短板，浙江省整合商務(wù)、交通、農(nóng)業(yè)、供銷(xiāo)、郵政等部門(mén)資源，全力推進(jìn)多層次物流體系建設(shè)。截至2023年8月底，浙江省縣級(jí)以上鄉(xiāng)村物流站場(chǎng)覆蓋率超過(guò)85%，建制村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率超過(guò)52%。此外，浙江省多舉措拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)路。2023年4月，商務(wù)廳邀請(qǐng)農(nóng)產(chǎn)品直播電商平臺(tái)東方甄選在烏鎮(zhèn)西柵景區(qū)舉辦浙江好物專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，其間30款產(chǎn)品銷(xiāo)量均突破1萬(wàn)單。網(wǎng)友表示：“上午購(gòu)買(mǎi)的，中午已經(jīng)發(fā)貨了。”“江浙滬包郵區(qū)，可不是開(kāi)玩笑的，完全不給我們‘反悔’的機(jī)會(huì)。”完善的冷鏈物流系統(tǒng)讓網(wǎng)友體驗(yàn)了“浙江速度”。

四、河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對(duì)策

1.創(chuàng)新服務(wù)模式，提高組織效率

加強(qiáng)產(chǎn)地到銷(xiāo)地直達(dá)冷鏈物流服務(wù)能力建設(shè)，支撐農(nóng)產(chǎn)品流通模式創(chuàng)新，推動(dòng)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)企對(duì)接、農(nóng)社對(duì)接等農(nóng)產(chǎn)品流通模式，提高組織流通效率。探索產(chǎn)地冷鏈集配中心開(kāi)展凈菜、半成品加工，為餐飲企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)團(tuán)體等終端大客戶(hù)提供直供直配服務(wù)。

2.完善基礎(chǔ)設(shè)施，形成物流網(wǎng)絡(luò)

首先，由于冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大，河南省可廣泛吸引社會(huì)資本，籌集冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金，完善全省冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面，形成多層次物流體系。針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施短板，可探索發(fā)展共享式“田頭小站”等移動(dòng)冷庫(kù)。其次，重視現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的提升和改造，通過(guò)對(duì)其規(guī)模、布局、功能進(jìn)行科學(xué)地整合改造，提高使用效率，發(fā)揮綜合效能。如浙江省世紀(jì)聯(lián)華對(duì)源頭基地和中端分揀的冷庫(kù)、冷鏈運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行了一系列改造提升，蔬菜和水果損耗率均下降了近2個(gè)百分點(diǎn)。最后，加強(qiáng)信息化智能化建設(shè)，推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)加大溫度傳感器、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別（RFID）電子標(biāo)簽等設(shè)備的安裝與應(yīng)用力度，建設(shè)一批智能化立體庫(kù)，推廣使用先進(jìn)技術(shù)、智能化設(shè)備，切實(shí)提高冷鏈流通率、有效降低腐損率和物流成本。

3.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管

加大力度落實(shí)國(guó)家冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，加快普及一批冷鏈物流技術(shù)規(guī)范。推動(dòng)相關(guān)冷鏈物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與冷鏈物流研發(fā)機(jī)構(gòu)積極合作，探索制定一批冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)流程、信息追溯等重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及冷鏈物流綠色化、智慧化等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加快填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白。探索定期開(kāi)展冷鏈物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)、反饋行動(dòng)，打破標(biāo)準(zhǔn)制定與企業(yè)執(zhí)行之間的信息壁壘，避免冷鏈物流企業(yè)由于執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)造成運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高等問(wèn)題。建立監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控管理，提高整個(gè)行業(yè)監(jiān)管水平，保障農(nóng)產(chǎn)品安全質(zhì)量。

4.培養(yǎng)龍頭企業(yè)，打造冷鏈品牌

積極培育發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)，開(kāi)展品牌創(chuàng)建工作，打造一批知名冷鏈物流服務(wù)品牌。深度發(fā)掘牧原、大用、中農(nóng)華盛等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)冷鏈特色，雙匯、三全、思念、千味央廚等生產(chǎn)企業(yè)冷鏈特色，華夏易通、華鼎、大象、新開(kāi)元等物流企業(yè)冷鏈特色，凱雪、紅宇、新飛等裝備企業(yè)冷鏈特色，強(qiáng)化中原文化賦能，打造一批具有全國(guó)影響力的“冷鏈豫軍”品牌。此外，冷鏈物流企業(yè)可通過(guò)兼并重組、戰(zhàn)略合作等方式優(yōu)化整合資源，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場(chǎng)集中度。

5.加強(qiáng)內(nèi)培外引，夯實(shí)人才儲(chǔ)備

首先，積極開(kāi)展生產(chǎn)地農(nóng)民物流技能培訓(xùn)。聘請(qǐng)地方高校物流講師、從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富人員開(kāi)展生產(chǎn)地農(nóng)民培訓(xùn)工作，從基礎(chǔ)上保證服務(wù)質(zhì)量。其次，持續(xù)推動(dòng)冷鏈物流從業(yè)者技能培訓(xùn)，不斷提高企業(yè)員工知識(shí)儲(chǔ)備和操作水平，以適應(yīng)科技進(jìn)步和時(shí)代發(fā)展。最后，重視人才外引，引進(jìn)冷鏈物流發(fā)展所需的高端技能型人才。結(jié)合對(duì)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)際需要，積極探索“內(nèi)培外引”雙渠道人才儲(chǔ)備策略，加強(qiáng)人才儲(chǔ)備。

結(jié)語(yǔ)

隨著農(nóng)業(yè)的高速發(fā)展，河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展水平也逐漸提高。目前河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展已經(jīng)有了一定的規(guī)模，但是仍存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善、組織效率不高、標(biāo)準(zhǔn)化體系不夠健全及本土龍頭企業(yè)較少等問(wèn)題，建議河南省通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新服務(wù)模式、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系、培養(yǎng)龍頭企業(yè)及加強(qiáng)內(nèi)培外引等措施推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

責(zé)編:劉安琪 | 審核:李震 | 監(jiān)審:萬(wàn)軍偉

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話(huà)：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠(chǎng)商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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