商務部特聘專家：農產品冷鏈物流僅占全國物流總額1.58%

時間：2024-10-31 18:00:24來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

4月18日，商務部研究院電子商務專家委員會特聘專家洪濤在出席某農產品峰會時發表了《我國農產品冷鏈物流模式創新》的主題演講，以下為演講速記全文：

大家好，最近商務部等八個部委提出推進供應鏈應用的“五個一批”，其中就有一批供應鏈創新模式，所以我今天給大家講我國農產品冷鏈物流模式創新的問題。

我是北京工商大學的教授，也是商務部農業部的特聘專家，也是商務部研究院電子商務的專家。今天我想主要講三個方面問題，第一個就是現狀；第二個是問題；第三個是發展趨勢。這也是我們當前需要解決的幾個問題。

一、我國農產品冷鏈物流模式的現狀

（一）2017/2018政府出臺多項冷鏈政策

去年和今年，政府出臺了多項冷鏈政策，我們把它歸納為以下四個方面：

（二）2017年我國農產品冷鏈物流取得階段性進展

回顧我們剛剛過去的2017年，中國農產品冷鏈物流取得了階段性的進展，我們把它歸納為七個方面。

1、總體規模

2017年我國農產品冷鏈物流總額達到了4萬億元，同比增長14.29%，占全國物流總額252.8萬億的1.58%，冷鏈物流總收入達到2400億元，增長10%。

另外，我們的冷鏈物流倉超過了1億立方米，我們的冷鏈車達到了13.4萬輛，全年增加了1.9萬輛，從這個數字來看我們和發達國家的距離在縮短，甚至在有些項目我們已經超過了發達國家，總體規模比較大。

值得注意的是，我國農產品冷鏈物流僅占全國物流總額的1.58%，這給我們也提出了一些問題。

2、需求狀態

我國農產品冷鏈物流的需求是非常旺盛的。首先我們看中國的生鮮產品的規模，從2011年的11億噸到2013年的13.27億噸；餐飲業的營業收入達到了3.96萬億，在2017年我們居世界第一，也就是我們第一大餐飲大國。

其次，冷鏈交易市場的市場規模達4700億元，食品工業的產值超過了12萬億，還有休閑食品行業的產值將達到1.99萬億，我們的小品類的休閑食品產值將達到1.04萬億。這都說明的我國是一個巨大的消費市場。

3、果蔬肉類水產

目前我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率大幅度提高，從數據來看，果蔬、肉類、水產品的流通率在逐年提高，一個是流通率，第二個是冷鏈率，在這里我們就不展開了。通過這些數字我們可以看到，我們的農產品冷鏈還是在大大向前發展。

4、冷鏈標準

2017年我國冷鏈標準不斷出臺，在這些標準中，我們也參與了制定、修訂了大量的標準，有一些標準已經成為了國際標準。

5、第三方冷鏈

第三方冷鏈物流崛起了，除了像順豐冷運、京東、九曳、易流等我們熟悉的企業，還包括一些新的企業，它積極的進入到這個領域，成為了中堅力量，推動專業化的第三方物流的發展。

6、降本增效

冷鏈物流的降本增效成效顯著。交通部給我們提出來了，2017年全國物流成本降低了881.6億，2018年將確保降成本不低于2017年的水平。

7、新業態

農產品電商、農產品物流催生了新型的業態。我國有悠久的冷鏈物流的歷史，電子商務出現又促進了電商冷鏈物流的發展，同時促進了傳統的冷鏈物流的轉型升級。

另外我們也看到，智能的生鮮店、無人生鮮店、智慧的農批、農貿市場在增加，中糧我買網上線宅配平臺，盒馬鮮生、超級物種、生鮮電商+冷鏈宅配等多種多樣冷鏈物流模式創新在不斷地創新。

（三）冷鏈新技術助推智能冷鏈升級

冷鏈物流對儲存、運輸以及安全管理控制的要求相對較高，2017年我國冷鏈物流在技術層面和模式方面均取得了突破性創新。

2017年我國冷鏈物流在技術層面上的創新有：產后商品處理技術、屠宰加工環節實現低溫控制技術、包裝規模化技術、一體化冷鏈技術、溫度監測技術、食品追溯技術、HACCP技術、3S技術、生鮮農產品質量等級化技術、上下游企業冷鏈對接技術、供應鏈管理技術、食品追溯技術等。

我今天在這里不吃飯不睡覺列舉都列舉不完，各種各樣的科技在不斷地創新發展，在推動著冷鏈物流的創新。

（四）冷鏈供應鏈模式有新的創新

2017年在冷鏈供應鏈模式上的創新有“智能整合型”模式、“共同體”模式、“托管式”模式、“閉環形”模式、“即時即控”模式、供應鏈“并聯型”模式等。

京東通過自營物流體系建設，建設覆蓋了300多個城市的冷鏈物流網絡，解決農村基礎設施薄弱問題。菜鳥通過平臺整合冷鏈物流資源，提供農產品冷鏈物流服務。這些促進了中國的冷鏈物流轉型升級和創新。

（五）2017年我國冷鏈物流有七大亮點

一是阿里菜鳥、京東的無人倉、無人機、無人車模式的應用；

二是阿里京東、蘇寧綠色包裝盒在全國普遍開展；

三是阿里平臺上的數據打假技術，97%可以由網站自識別技術；

四是無人店、智能店、體驗店技術的廣泛應用；

五是人臉識別技術在應用，眼紋識別技術起步；

六是政府可追溯、平臺可追溯、企業可追溯框架體系已經形成；

七是中歐冷鏈物流班列開通，2017年9月25日齊齊哈爾國際冷鏈物流專列開通成為一個新亮點。

這些都標志著或者說明了2017年中國的冷鏈物流是一個不平凡的一年。

第六是新技術新模式的應用促進了冷鏈效率的提高，這里時間關系不說了。第七就是綠色物流，綠色冷鏈物流。

二、我國農產品冷鏈物流模式問題與原因

跟我們共同來做一個分析。第一，我國是農產品生產、貿易、消費大國，不是冷鏈強國。當前，農產品產量是21億噸，那么加上進口的農產品是25億噸，這個量是非常巨大的，但是我們很多農產品在產后的運輸過程當中出現大量的損耗和浪費，所以我們要由過去的追求數量向質量轉型，由過去追求速度向追求效益，由過去追求產品向追求品牌品質和服務的轉型。

當前，我們現在存在的問題主要有這么幾個。第一是冷鏈體系不健全；第二個是成本問題；第三是農產品物流占全部物流的比重只有1.5%的問題，其中最重要的問題是冷鏈物流的資源供大于求或者供不應求的這種矛盾非常的嚴重，也就是說中國的冷鏈物流不缺資源缺整合，所以我們對這個問題做了一些分析。這里希望大家共同來去研究和解決這些問題。

三、我國農產品冷鏈物流模式發展趨勢

今天我重點講的是模式發展趨勢，秦秘書長講宏觀的，從我這個角度來看，我想有這么幾個趨勢。

（一）我國農產品冷鏈物流的四大背景

第一，中央的一號文件，在中央的一號文件鄉村振興戰略里頭，專門提到了要重視農產品的冷鏈物流。

第二，商務部等八個部委最近出臺了供應鏈要建設“五個一批”企業，一批模式、一批人士、一批平臺、總結一批創新的經驗和政府治理的一些經驗。

第三，農業部開展農產品質量的，質量興農、綠色興農、品牌強農，這是農業部的。

第四，就是要加快農產品冷鏈的標準化的建設，這是我們所面臨的四個重要的背景。

由此我們看中國的農產品冷鏈物流特別是在模式方面它出現了十個大的趨勢，所謂趨勢就是我們說它是順水推舟事半功倍，逆水行舟事倍功半。所以我們探索中國農產品冷鏈物流的發展趨勢，也就是探索它的發展規模，有十個方面。

（二）我國農產品冷鏈物流呈現10大趨勢

第一，融合化趨勢，農產品電子商務和網上網下的融合發展。

第二，標準化趨勢，生鮮冷鏈物流標準化的發展。

第三，功能化趨勢，各類冷鏈物流要發揮多種功能，其中還有一個是協同功能。我剛才所講的要針對我們當前存在的問題不缺資源缺整合，那就需要我們協同避免我們農產品冷鏈物流資源的浪費。比如說我們現在很短缺，但是在有些地方甚至在上海冷鏈倉儲利用率只有60%，那么40%沒有發揮作用的。