設計冷鏈物流運輸方案

時間：2025-02-19 21:30:47來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

　　在冷凍食品的生產和銷售鏈中，冷鏈物流是一個非常重要的環節。在工業風口的推動下，出現了許多具有特色的代表性企業。以下是冷鏈物流運輸方案設計，歡迎閱讀參考!

　　縱觀國內冷鏈服務商，有七種模式：倉儲、運輸、城市配送、綜合、供應鏈、電子商務和平臺。

　　目前，該市場的競爭對手可分為四類：由傳統物流企業轉型、制造商自建冷鏈部門、專業冷鏈服務提供商、國外冷鏈巨頭與國內企業合資企業。

　　模式1：倉儲型。

　　行業集中度低，冷庫分布不均。

　　說到冷鏈物流，我們不得不說，存儲環節，通常被稱為冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施，我國冷庫資源仍不足，與歐美發達國家仍存在差距。據業內人士分析，我國冷庫也出現了資源分布不平衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現象。

　　此外，冷庫中仍存在行業集中度低的問題，目前仍沒有具有超強整合能力的巨頭。據中國倉儲協會冷鏈倉儲分會統計，2014年排名前十的冷鏈倉儲運營商擁有930萬立方米的冷庫，占整個市場的10.5%;2014年排名前30位的運營商擁有1531萬立方米的冷庫，占整個市場的17.3%。經營分散的現狀使企業獨立管理，無法形成優化調度的規模效應，從而拖累行業整體利潤水平。

　　在倉儲模式下，太古冷鏈和普菲斯發展迅速，堪稱行業代表。除了太古集團、普菲斯等外資企業外，河南新易供應鏈、上海鄭明現代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等一批優秀的冷鏈倉儲運營企業也應運而生。

　　模式二:運輸型。

　　從企業物流到物流企業。

　　所謂運輸類型，主要是指主要從事貨物低溫運輸業務，包括干線運輸、區域配送和城市配送。目前，我國冷鏈物流行業代表企業有雙匯物流、榮慶物流、中榮物流等。

　　在上述企業中，除了榮慶物流屬于傳統物流轉型外，雙匯物流和中榮物流也逐漸從企業物流發展成為物流企業。據了解，雙匯物流屬于雙匯集團，中榮物流誕生于中品集團。在雙匯和中品的發展過程中，與冷鏈物流的支持是分不開的。隨著企業規模的不斷擴大，以往的物流部門逐漸發展成為物流企業。

　　模式3：配送型。

　　倡導集約共配建設全國網絡。

　　在冷鏈物流行業中，最常見的是配送企業，如北京快遞線、上海威捷物流、深圳曙光等。他們主要從事城市低溫倉儲配送業務，其冷鏈物流車輛穿梭于城市街道。

　　據了解，北京快遞線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零負荷業務和冷鏈住宅配送三種業務，還推出了三種冷鏈產品，主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、新電等四種客戶。

　　模式4：綜合型。

　　加碼配送比例多配送比例。

　　所謂綜合型，是指主要從事低溫倉儲、干線運輸、城市配送等綜合業務，代表企業有招商引資、上海廣德、北京中冷等。與單一的冷鏈物流企業不同，其業務相對廣泛，涉及倉儲、運輸、配送等方面。

　　模式五：供應鏈類型。

　　后來居上穩居風口核心。

　　所謂供應鏈類型，是指通過對信息流、物流、資本流的控制，從采購到終端，圍繞核心企業提供低溫運輸、加工、倉儲和配送服務，然后通過配送網絡將產品發送給消費者。一般來說，它是將供應商、制造商、物流供應商和分銷商連接成一個整體的功能網絡結構。這種商業模式相對先進，在過去兩年中才在中國興起。在美國冷鏈市場，SYSCO、USFOOD等企業代表;國內代表包括新供應鏈、九拖供應鏈等。

　　據了解，新供應鏈成立于2009年，是中國溫度控制供應鏈基準企業之一，依托網絡溫度控制倉儲和冷鏈運輸，以IT信息、供應鏈金融為核心優勢，圍繞供應鏈優化、國內外貿易、流通加工、溫度控制倉儲、干線運輸、城市配送、終端鏈、網絡營銷、展示交易等，為客戶提供溫度控制供應鏈服務。

　　物流分為企業物流和物流企業，服務范圍主要是倉儲和運輸。新供應鏈是物流企業進化的新高度，包括供應鏈管理、供應鏈服務和供應鏈金融，而物流則是供應鏈服務。基本服務是供應鏈的一個環節。供應鏈公司是一家沒有車輛、沒有許可證的金融公司和沒有貨物的貿易公司。中品集團董事長朱獻福說。

　　模式六:電商型。

　　強勢優化資源整合。

　　近兩年來，冷鏈物流發展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推廣。

　　自2012年生鮮電子商務第一年開始以來，生鮮電子商務開始蓬勃發展，配套的冷鏈物流也在發展。因此，在冷鏈物流的商業模式中，電子商務冷鏈物流是一種新興模式，主要是指生鮮電子商務企業自主建設的冷鏈平臺。除自用外，還可為電子商務平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。其中，以舊金山快遞冷運輸和新秀冷鏈為代表。

　　經過兩年的發展，順豐集團今年又發布了順豐冷運食品陸運干線網。

　　與舊金山快遞比，菜鳥網低調多了。據了解，菜鳥網專門為生鮮行業出臺了一套解決方案，在北京、上海、廣州、成都、武漢建立了冷鏈倉庫，確保36個城市24小時到達。

　　據報道，新秀網絡將通過建立國家冷鏈倉庫系統，減少轉移環節，縮短配送路徑，提高配送及時性;終端通過著陸配送網絡實現冷鏈配送和新鮮配送，以確保服務質量。主要服務水果、海鮮、肉類等新鮮類別。同時，還可以根據企業的實際業務需求提供上門新鮮配送服務。

　　模式7:平臺型。

　　搭建平臺引領集約化發展。

　　隨著冷鏈物流的快速發展，仍存在分散的問題。面對資源信息的不對稱，一些平臺冷鏈脫穎而出。該模式是指基于大數據、物聯網技術、IT技術，整合物流金融、保險等增值服務，構建互聯網+冷鏈物流的冷鏈資源交易平臺。