原標題：【筑巢引鳳 “湘”當有為——招商引資故事匯】冷鏈終于“火熱”——懷化國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心項目落地背后的故事

懷化國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心項目現場。 曾勇華 攝(湖南圖片庫)

華聲在線全媒體記者 肖暢 周紫云

【項目簡介】

依托雙通道、對接兩大洋、服務雙循環，以高水平冷鏈物流推動懷化國際陸港高質量建設，是省委、省政府為懷化國際陸港描繪的“施工圖”。

懷化國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心項目(颶速冷鏈+順豐速運)的落子，是“施工圖”跨向“實景畫”的重要一步。該項目用地面積約103畝，總投資5.8億元，建設冷鏈干支線運輸、生鮮宅配以及包裝、運營和銷售一體化全產業鏈食品供應平臺，將掀開懷化面向我國西南地區乃至東盟生鮮冷凍供應鏈業務的新篇章。

【招商故事】

3月10日，颶速冷鏈項目建設現場，庫容為24萬立方米的省內最大智能化單體冷鏈倉儲已完成主體封頂，預計今年年中投入使用。

與颶速冷鏈相鄰的順豐速運，去年底運營，已開通至省外廣州、銅仁等地，省內至長沙、衡陽等地的直發干線共計8條，結束懷化沒有快遞二級分撥中心的歷史。

颶速冷鏈與順豐速運“合體”，懷化國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心項目能量“爆棚”：預計物流服務年產值1.5億元以上，日均業務單量10萬單以上。

項目運營方之一的湖南颶速冷鏈科技有限公司董事長曾光，在沿海城市打拼多年，2019年返鄉創業，于湘潭高新區租一廠房，做泡沫箱等冷鏈包裝材料生意，效益逐年向好。投資懷化，他坦言“純屬意外”，卻不料有“意外之喜”。

從陌生人到投資人

第一次見到來自懷化的客人，是在2022年8月15日。曾光記得，那天是周一，氣溫接近40攝氏度，疫情還未散去。因園區企業牽線搭橋，時任懷化經開區(后更名為懷化國際陸港經開區)黨工委書記胡和平、管委會主任張克寬帶隊，來公司洽談。

初見，并未有太多驚喜。在曾光印象中，懷化是個處于湖南西部的偏遠城市，山高、路遠，經濟較為落后。這對當時已在湘潭站穩腳跟，3年時間把公司銷售額從3000萬元做到1.4億元的曾光來說，缺乏吸引力。

交談中，曾光了解到，懷化不僅是國家骨干冷鏈物流基地，還是湖南唯一被納入國家西部陸海新通道發展戰略的重要節點城市，懷化國際陸港是湖南對接RCEP和東盟國家的戰略平臺、東盟貨運集結中心和內陸地區改革開放的標志性工程。這讓計劃開拓海外市場的曾光，有些心動。

洽談結束，懷化經開區幾次發出邀請，希望曾光去看看。其間，曾光提出的關于基礎配套、政策優惠等方面的疑問，均第一時間得到時任懷化經開區園區辦主任陳海蘭的細致解答，這讓曾光倍感溫暖?！叭タ纯?，如果買賣不成，就當結識個朋友。”他說。

2022年8月17日，懷化經開區接待了這位來自湘潭的客人。為表誠意，園區特意將一塊尚未布局項目的500畝地塊，預留給曾光的颶速冷鏈。

陸港運輸繁忙、基礎建設火熱、配套政策優越，在懷化考察下來，曾光感嘆這個印象中的“山旮旯”竟變化如此之大。然而，當他來到預留地時，卻傻了眼：雖未布局項目，但面積過大，且有住戶，征拆耗時，有悖預期。

這場見面，曾光悻悻而歸。

本以為“緣分”就此結束，沒料兩天后，他收到來自園區的3套用地方案。方案中，不僅詳細介紹每個地塊的面積、配套等情況，還對各地塊優劣進行逐條分析，這讓曾光既意外又驚喜。

原來，得知曾光對項目用地不中意，園區當晚即召集規劃、招商、征拆等部門開碰頭會，調整方案。

“高堰西路以南的這塊地，不合適做進方案，園區規劃在此建商貿樓?！?/p>

“目前商貿樓還未啟動建設，應以客商為重，供對方選擇?！?/p>

“這一地塊區位條件好，干脆留下，用做園區配套?！?/p>

“要想打動客商，就要拿出誠意，竭盡所能給對方最好的?！?/p>

幾輪磨合，與會人員最終達成共識：讓出已規劃地塊，并提供3套用地方案。

拿到方案的曾光，對其中一地塊甚為滿意。2022年9月6日，他再次來到懷化，實地查看項目選址。雙方交談甚歡，曾光當即決定，盡快簽約。

2022年11月22日，颶速冷鏈與園區“聯姻”，在懷化開啟二次創業。

從投資人到代言人

颶速冷鏈與園區“聯姻”后，曾光做得最多的事情，就是牽線當“紅娘”。

“他與園區站在一條戰線上，不僅在多種場合為懷化代言，還帶著我們外出尋找戰略伙伴，促成順豐速運在懷化落地?！标惡Ｌm說，“幾乎每月都會帶著上下游企業來懷化考察，其中已有四五家企業表達了合作意向?！?/p>

颶速冷鏈是順豐速運冷鮮板塊的最大客戶。當時，懷化有10多家快遞公司，卻沒有快遞二級分撥中心。懷化市民在網上購買本土所產冰糖橙、楊梅時，產品得從長沙或衡陽轉一圈再到懷化，耗時且費力。

“順豐速運二級分撥中心的落地，不僅有效打破這一局面，還有利于懷化健全省級轉運、區域分撥、城鄉配送冷鏈物流體系，加快構建產、銷、配一體化的生鮮冷凍食品全產業鏈。”陳海蘭介紹。

眼下，曾光正積極籌備3月舉行的全國冷鏈協會會長峰會。屆時，全國冷鏈企業將集聚懷化，共商發展大計。

從初次見面到雙方簽下協議，不過3個多月時間，曾光為何對懷化如此傾心?

“在懷化的親身經歷，讓我深切感受到這個城市的活力與潛力，以及良好的營商環境。”曾光說，“在懷化建設冷鏈特色國際陸港的過程中，我是親歷者、參與者、見證者，也是受益者。公司與園區發展方向一致，大家是‘戰友’?！?/p>

曾光沒有想到，他在懷化的“二次創業”之路，走得如此順暢：2023年3月冷鏈項目開工建設，園區組建專班對接，項目推進一路“綠燈”;颶速農產品加工產業園一期啟動，以許大師食品有限公司、美糧坊食品有限公司為代表的行業龍頭企業已簽約;走出國門，颶速冷鏈在越南的海外中心倉項目簽約……

從最開始的做泡沫箱等冷鏈包裝材料，成長為集生產、倉儲、分揀、包裝、配送為一體的一站式供應鏈服務商，目前，颶速冷鏈的生鮮冷凍食品單倉處理量居全國前列，銷售額以每年50%以上的速度增長。

據中國物流與采購聯合會1月公布的冷鏈物流運行數據，2023年我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%;冷鏈基礎設施建設投資約585.5億元，同比增長8.2%。未來，我國冷鏈物流市場將繼續保持穩步增長，冷鏈物流行業將迎來更多發展機遇。

與懷化國際陸港“牽手”，站在冷鏈“風口”的曾光對未來充滿信心，“我們將積極融入西部陸海新通道建設，力爭用3年時間，實現年營業額超20億元”。

颶速冷鏈與順豐速運“合體”的懷化國際陸港智慧冷鏈數字化物流中心一旦啟航，將跨越山海，打開懷化面向我國西南地區乃至東盟生鮮冷凍供應鏈業務的新“大門”。

【招商感言】

看準了就抓緊干

懷化國際陸港經開區產業發展局局長 陳海蘭

第一次去湖南颶速冷鏈科技有限公司時，感覺企業不是很起眼，租賃的老廠房，冷庫還在建設。當時，園區領導層把引進這家企業作為頭等大事來抓，我對此不是很理解。

隨著與企業溝通的深入，看到企業對市場把握的敏銳性，以及企業發展與園區目標的高度契合，我們下定決心，一定要讓它在懷化國際陸港經開區“安家”，并和園區一起，乘著“雙通道”，發展壯大。

看準了就抓緊干!我們抱著最大的誠意，第一時間解決企業提出的問題，解答疑惑。雙方感情在一次次對接溝通中增溫。以誠心換誠心，“雙向奔赴”的故事也就順理成章。

如今，這家企業已成為園區的中堅力量。未來，我們還有更大的合作、更遠的路，會一起走。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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