【大河財立方 記者 丁洋濤】10月18日，河南省冷鏈物流觀察報告·2024年9月刊（以下簡稱報告）出爐，本期報告由河南省物流與采購聯合會、大河財立方聯合發布。據不完全統計，9月各地出臺19條冷鏈相關政策，全方位托舉冷鏈物流業發展。報告顯示，9月份，冷鏈物流運價同比維持在低位，根據運滿滿冷運數據，河南省果蔬和凍品等冷鏈商品流向前十省份的貨量占比均超過了八成。受市場供需和企業安全庫存管理變化等因素影響，冷庫租金出現下跌現象。

在政策層面，9月份，河南省交通運輸廳等16部門聯合出臺《河南省推動交通運輸領域設備更新實施方案》，該實施方案提出“運輸車輛綠色替代、老舊機車和機場設施淘汰更新、老舊船舶報廢更新、郵政快遞設備升級、公路施工裝備提升、安全應急裝備增強、能源供給設施提質、物流設施設備改造、技術標準規范引領、交通運輸數字轉型”十大行動，明確21項重點任務，為河南冷鏈物流行業發展提供政策助力。

（9月第2、3周河南冷鏈物流運價指數）

在運價層面，報告顯示，9月第二周（9～15日）周平均指數4091.75元/車，較上周下降430.47元/車、降幅9.52%；比去年同期下降440.46元/車、降幅9.72%。9月第三周（16～22日）周平均指數4018.78元/車，較上周下降72.97元/車、降幅1.78%；比去年同期下降834.76元/車、降幅17.20%。

在主要冷鏈商品流通層面，9月份，河南果蔬冷鏈商品主要包括葡萄、蘿卜、豆角、辣椒、其他果蔬等；河南凍品冷鏈商品則以凍肉（豬肉、牛羊肉、雞鴨肉等）、丸滑類凍品、面點凍品、其他預制食材等為主。

一個明顯變化是，相較前幾個月，9月份，雪糕、冰淇淋等冷飲運輸量大幅下跌，與此同時，除果蔬、凍品外的其他品類冷鏈運輸已經實現了連續2個月的增長。

在主要冷鏈商品發貨區域方面，運滿滿冷運平臺上顯示，果蔬冷鏈運輸排名前五的城市依次是鄭州市、開封市、商丘市、三門峽市和南陽市；凍品冷鏈運輸排名前五的城市則依次是鄭州市、商丘市、漯河市、新鄉市和濮陽市。

（9月份河南省果蔬冷鏈物流發貨情況，數字為城市貨量排名）

其中，鄭州市和南陽市的果蔬和凍品冷鏈運輸相對均衡；開封市和三門峽市以果蔬為主；商丘市果蔬發貨量略高于凍品；漯河市、新鄉市和濮陽市則以凍品為主。

（9月份河南省凍品冷鏈物流發貨情況數字為城市貨量排名）

在冷鏈商品主要流向層面，根據運滿滿冷運數據，9月份河南省冷鏈商品主要流向周邊及沿海省份。果蔬和凍品冷鏈流向前十省份的貨量占比均超過了八成。

（9月份河南省果蔬冷鏈流向地區排名變化）

其中，9月份河南省果蔬冷鏈流向地區變化較大，其中上海市環比8月發貨量驟減，海南省環比8月提升較大，福建省同比去年9月發貨量下降依然較為明顯。與果蔬相比，凍品冷鏈流向整體穩定。

具體到冷庫租賃市場，9月份鄭州市冷庫租金價格低價為2.1元/㎡/天，相較3月份下跌4.55%；租金高價為3.3元/㎡/天，相較3月份下跌5.71%。

鄭州華夏易通物流有限公司副總經理朱華僑認為，近期租金下跌主要受市場供需和企業安全庫存管理變化等因素影響。他認為，冷庫租金存在季節性波動，旺季（9月至次年2月）租金相對較高，淡季（2月至8月）則相對較低。“未來冷庫租金可能持續走低，但降價空間有限，醫藥冷鏈、生鮮前置倉和專業餐飲配送等領域或將成為未來冷庫行業發展的重點。”朱華僑表示。

9月份，冷鏈行業新動作頻頻。9月7日，河南首個縣域智慧物流港在鄧州開園；原陽預制菜基地智慧園區建設項目招標；東方甄選自營品冷鏈發貨覆蓋比例達97%……

綜上，政府出臺多條政策，積極支持冷鏈物流業發展，為行業轉型升級提供堅實保障。冷鏈物流市場供需總體平衡，冷庫租賃市場競爭依然激烈。整體來看，河南省冷鏈物流行業在政策與市場需求雙輪驅動下持續變革與發展。

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《河南省冷鏈物流觀察報告》

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責編:劉安琪 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監審:萬軍偉

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