36氪首發 | 數字化冷鏈服務商「瑞云冷鏈」獲億元Pre-A輪融資，瞄準冷鏈物流平臺級機會

時間：2023-04-30 19:12:31來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

作者：王杰西、章婷

36氪獲悉，數字化冷鏈服務商瑞云冷鏈物流科技有限公司（以下簡稱「瑞云冷鏈」）于近日完成億元Pre-A輪融資。本輪融資由斯道資本領投，老股東青松基金、磐霖資本、招商局創投持續加注，光源資本擔任獨家財務顧問。據悉，本輪資金將主要用于技術研發、全國零擔網絡建設、營業部建設等方面。

36氪曾報道過「瑞云冷鏈」的天使輪融資。瑞云冷鏈成立于2020年，在不到10個月時間內構筑起全國冷鏈零擔網絡和數字化冷鏈貨運平臺。通過“自營骨干網+合伙人”模式搭建零擔網絡，加數字化平臺整合零散運力與需求，瑞云冷鏈已形成線上線下一體化冷鏈服務。據悉，公司今年7月單月營收已超2000萬元，預計年底單月營收將到5000萬元。

瑞云冷鏈創始人鄭瑞祥在物流及冷鏈行業擁有超過20年經驗，曾先后任職宅急送集團CEO、鮮易供應鏈CEO、京東集團副總裁兼京東冷鏈負責人。團隊其他核心成員均擁有多年冷鏈等行業頭部企業工作經歷。

談及選擇數字化冷鏈物流切入的原因，鄭瑞祥認為目前國內冷鏈物流基礎設施薄弱，數字化和透明化程度都相對較低。生鮮電商和社區團購的快速崛起拉動冷鏈轉型升級，在物流行業這片“最后的藍海”中，全國化冷鏈運輸有望出現平臺級機會。

零擔物流是指當一批貨物不足以載滿整車時，將多批貨物拼車運輸。在訂單小批量多批次趨勢下，傳統的零擔專線車隊線路單一，難以滿足客戶需求。瑞云冷鏈能在10個月內快速鋪開全國零擔網絡，是得益于其自營節點+合伙人模式。目前瑞云冷鏈已簽約近20家事業合伙人，布局29個省級以上轉運中心，核心節點間干支線路達45條。

2020年11月，瑞云冷鏈上線數字運力平臺「冷運寶」。區別于普通撮合平臺，冷運寶除解決信息差問題外，還承擔類似滴滴的“無車承運”角色：通過規模化對接貨主與運力，滿足整車、大票拼車臨時性需求，從定價、交付到結算均由平臺完成。

在貨主端，冷運寶通過大數據規劃匹配解決了臨時用車調車成本高、找車難的問題。可視化是冷鏈物流行業的另一大痛點。鄭瑞祥告訴36氪，傳統專線公司更多依賴電話人工跟進運輸過程。冷運寶利用物聯網技術，能實現訂單位置、軌跡、溫度、濕度等信息全程在線透明化，將貨物整體損耗控制在3%以內。

在司機端，冷運寶通過連接貨主實時訂單輸出和智能線路規劃，實現無間斷在線配貨，將車輛利用率提高30%，降低20%空駛率，最終提升司機收入20%-30%。

上次報道之后，瑞云冷鏈還針對下沉市場產業帶需求做了策略升級。

瑞云冷鏈此前以面向KA客戶為主，已服務三全、正大食品、盒馬、天貓、美團優選等知名工業品、零售、餐飲和進口企業。隨著生鮮電商帶動上游食品加工產業帶爆發式增長，位于低線城市的中小型食品加工廠產生高需求。瑞云冷鏈目前采取KA客戶+產業帶并行策略，在全國11個產業帶以“自營+合伙人”模式布局了營業廳，并針對產業帶客戶全面升級平臺系統。

過去一年間，疫情導致餐飲和進口渠道業務量相繼下滑，中小型冷鏈企業生存壓力加劇，重資產模式的頭部企業布局全國化冷鏈網絡步伐放緩。鄭瑞祥認為，瑞云冷鏈以輕重結合的平臺化策略差異化切入，已構筑起成本優勢和覆蓋優勢。

目前，瑞云冷鏈連接過萬名貨主、近2萬名司機，每日交易訂單在300單左右，覆蓋全國30個省份超過260個地級市，能將物流成本降低10%-15%。

接下來，瑞云冷鏈將繼續做深技術驅動的全國化冷鏈運輸平臺，長期上在物流底層基礎設施發力，并向上游食品供應鏈整合，成為商業物流一體化解決方案。

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